50e anniversaire : Garage Julmy
11 octobre 2025 – Article paru dans les « Freiburger Nachrichten »
Le garage Julmy, situé à Schmitten, fête ses 50 ans d’existence. Cet anniversaire marque un tournant majeur pour l’entreprise.
Depuis 50 ans, le Garage Julmy répare et vend des voitures. Tout a commencé par une entreprise individuelle, lorsque Oskar Julmy a repris un garage à Unterdorf, dans la commune de Schmitten, en 1975. Six ans plus tard, l’entreprise a déménagé sur le site de Zirkels, où le Garage Julmy est toujours implanté aujourd’hui et emploie sept collaborateurs.
Pendant plus de 40 ans, le garage a été associé à la marque Fiat, mais depuis un an, il mise exclusivement sur Sympacar. À l’occasion de ce 50e anniversaire, Markus Julmy, fils du fondateur et propriétaire du garage depuis 2003, raconte comment s’est déroulé ce changement d’orientation et vers quelles évolutions le secteur automobile se dirige depuis quelques années.
Un garage indépendant de toute marque
« Depuis déjà cinq ans, nous suivons avec Sympacar un concept de marque libre. Cela nous permet encore plus de flexibilité et une orientation client accrue », explique Markus Julmy. Ce concept de marque indépendante soutient les garages en leur fournissant des pièces détachées spécifiques, de la documentation technique et des plateformes de formation. Il est ainsi possible d’offrir des prestations professionnelles pour les voitures de toutes les marques courantes. En 2020, le Garage Julmy est devenu le premier partenaire de Sympacar.
Auparavant, le garage avait été concessionnaire officiel de Fiat pendant plus de 40 ans, puis, plus récemment, de ses marques filiales Abarth et Fiat Professional. Le passage à un garage multimarques s’est fait à la suite de restructurations internes chez Fiat. De plus, Julmy souhaitait mettre davantage l’accent sur la clientèle. « Nous pouvons désormais offrir un service beaucoup plus proche et personnalisé, ce qui est particulièrement important dans notre secteur », explique le propriétaire.
Le garage ayant très tôt fait appel à Sympacar comme deuxième source de revenus, la transition s’est très bien déroulée. De plus, les collaborateurs ont été impliqués dans le processus dès le début. « Cela a tout de même demandé un peu d’énergie », admet Julmy. « Du jour au lendemain, on est devenu un véritable entrepreneur. Désormais, c’est nous qui fixons nos propres limites. »
Un secteur automobile en perte de vitesse
Le secteur automobile a connu quelques changements ces dernières années, explique le garagiste. Depuis la pandémie, on observe par exemple une tendance à conserver sa voiture beaucoup plus longtemps. « Avant, on remplaçait une voiture de douze ans par une neuve. Aujourd’hui, on la fait réparer. » Alors que l’atelier fonctionne toujours très bien, les ventes ont parfois fortement baissé. Julmy attribue cette tendance à la situation économique incertaine. « Acheter une voiture neuve par simple envie – cela n’arrive plus très souvent aujourd’hui. »
L’évolution des ventes de voitures électriques est également intéressante. Julmy se félicite de la volonté des responsables politiques de faire avancer la transition énergétique grâce au passage aux voitures électriques. Il fait toutefois remarquer que la clientèle dans son ensemble n’est pas encore prête pour ce changement rapide. Alors qu’au début, les voitures zéro émission suscitaient un véritable engouement, le marché des véhicules électriques stagne fortement en ce moment.
« Le principal frein, c’est le manque d’infrastructures de recharge », explique Julmy. Pour les personnes qui ne sont pas propriétaires de leur logement notamment, recharger une voiture électrique à une borne publique représente un effort considérable. Beaucoup pensent également qu’une voiture électrique ne leur permet pas de parcourir suffisamment de distance. Or, avec une voiture électrique offrant une autonomie de 400 kilomètres et un trajet quotidien moyen d’environ 40 kilomètres en Suisse, ces inquiétudes sont infondées.