{"id":77,"date":"2025-10-11T08:47:10","date_gmt":"2025-10-11T06:47:10","guid":{"rendered":"https:\/\/markusjulmy.ch\/50e-anniversaire-garage-julmy\/"},"modified":"2026-07-29T15:31:42","modified_gmt":"2026-07-29T13:31:42","slug":"50e-anniversaire-garage-julmy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/markusjulmy.ch\/fr\/50e-anniversaire-garage-julmy\/","title":{"rendered":"50e anniversaire : Garage Julmy"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":36,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-77","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-categorise"],"acf":{"subtitle":"Article paru dans les \u00ab Freiburger Nachrichten \u00bb","content":[{"acf_fc_layout":"image","image":69},{"acf_fc_layout":"text","text":"<strong>Le garage Julmy, situ\u00e9 \u00e0 Schmitten, f\u00eate ses 50 ans d'existence. Cet anniversaire marque un tournant majeur pour l'entreprise.<\/strong>\r\n\r\nDepuis 50 ans, le Garage Julmy r\u00e9pare et vend des voitures. Tout a commenc\u00e9 par une entreprise individuelle, lorsque Oskar Julmy a repris un garage \u00e0 Unterdorf, dans la commune de Schmitten, en 1975. Six ans plus tard, l\u2019entreprise a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 sur le site de Zirkels, o\u00f9 le Garage Julmy est toujours implant\u00e9 aujourd\u2019hui et emploie sept collaborateurs.\r\n\r\nPendant plus de 40 ans, le garage a \u00e9t\u00e9 associ\u00e9 \u00e0 la marque Fiat, mais depuis un an, il mise exclusivement sur Sympacar. \u00c0 l\u2019occasion de ce 50e anniversaire, Markus Julmy, fils du fondateur et propri\u00e9taire du garage depuis 2003, raconte comment s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 ce changement d\u2019orientation et vers quelles \u00e9volutions le secteur automobile se dirige depuis quelques ann\u00e9es.\r\n\r\n<strong>Un garage ind\u00e9pendant de toute marque<\/strong>\r\n\r\n\u00ab Depuis d\u00e9j\u00e0 cinq ans, nous suivons avec Sympacar un concept de marque libre. Cela nous permet encore plus de flexibilit\u00e9 et une orientation client accrue \u00bb, explique Markus Julmy. Ce concept de marque ind\u00e9pendante soutient les garages en leur fournissant des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es sp\u00e9cifiques, de la documentation technique et des plateformes de formation. Il est ainsi possible d\u2019offrir des prestations professionnelles pour les voitures de toutes les marques courantes. En 2020, le Garage Julmy est devenu le premier partenaire de Sympacar.\r\n\r\nAuparavant, le garage avait \u00e9t\u00e9 concessionnaire officiel de Fiat pendant plus de 40 ans, puis, plus r\u00e9cemment, de ses marques filiales Abarth et Fiat Professional. Le passage \u00e0 un garage multimarques s\u2019est fait \u00e0 la suite de restructurations internes chez Fiat. De plus, Julmy souhaitait mettre davantage l\u2019accent sur la client\u00e8le. \u00ab Nous pouvons d\u00e9sormais offrir un service beaucoup plus proche et personnalis\u00e9, ce qui est particuli\u00e8rement important dans notre secteur \u00bb, explique le propri\u00e9taire.\r\n\r\nLe garage ayant tr\u00e8s t\u00f4t fait appel \u00e0 Sympacar comme deuxi\u00e8me source de revenus, la transition s\u2019est tr\u00e8s bien d\u00e9roul\u00e9e. De plus, les collaborateurs ont \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s dans le processus d\u00e8s le d\u00e9but. \u00ab Cela a tout de m\u00eame demand\u00e9 un peu d\u2019\u00e9nergie \u00bb, admet Julmy. \u00ab Du jour au lendemain, on est devenu un v\u00e9ritable entrepreneur. D\u00e9sormais, c\u2019est nous qui fixons nos propres limites. \u00bb\r\n\r\n<strong>Un secteur automobile en perte de vitesse<\/strong>\r\n\r\nLe secteur automobile a connu quelques changements ces derni\u00e8res ann\u00e9es, explique le garagiste. Depuis la pand\u00e9mie, on observe par exemple une tendance \u00e0 conserver sa voiture beaucoup plus longtemps. \u00ab Avant, on rempla\u00e7ait une voiture de douze ans par une neuve. Aujourd\u2019hui, on la fait r\u00e9parer. \u00bb Alors que l\u2019atelier fonctionne toujours tr\u00e8s bien, les ventes ont parfois fortement baiss\u00e9. Julmy attribue cette tendance \u00e0 la situation \u00e9conomique incertaine. \u00ab Acheter une voiture neuve par simple envie \u2013 cela n\u2019arrive plus tr\u00e8s souvent aujourd\u2019hui. \u00bb\r\n\r\nL\u2019\u00e9volution des ventes de voitures \u00e9lectriques est \u00e9galement int\u00e9ressante. Julmy se f\u00e9licite de la volont\u00e9 des responsables politiques de faire avancer la transition \u00e9nerg\u00e9tique gr\u00e2ce au passage aux voitures \u00e9lectriques. Il fait toutefois remarquer que la client\u00e8le dans son ensemble n\u2019est pas encore pr\u00eate pour ce changement rapide. Alors qu\u2019au d\u00e9but, les voitures z\u00e9ro \u00e9mission suscitaient un v\u00e9ritable engouement, le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques stagne fortement en ce moment.\r\n\r\n\u00ab Le principal frein, c\u2019est le manque d\u2019infrastructures de recharge \u00bb, explique Julmy. Pour les personnes qui ne sont pas propri\u00e9taires de leur logement notamment, recharger une voiture \u00e9lectrique \u00e0 une borne publique repr\u00e9sente un effort consid\u00e9rable. Beaucoup pensent \u00e9galement qu\u2019une voiture \u00e9lectrique ne leur permet pas de parcourir suffisamment de distance. Or, avec une voiture \u00e9lectrique offrant une autonomie de 400 kilom\u00e8tres et un trajet quotidien moyen d\u2019environ 40 kilom\u00e8tres en Suisse, ces inqui\u00e9tudes sont infond\u00e9es."}]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/markusjulmy.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/markusjulmy.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/markusjulmy.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/markusjulmy.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/markusjulmy.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/markusjulmy.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/markusjulmy.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/markusjulmy.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/markusjulmy.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}